【結論】車中泊の電源はサブバッテリーとポータブル電源どっちが最強？2年使って分かった真実

どうも、でっきんです！ 車中泊を始めるとき、誰もが一度は悩む問題があります。 それは**「電源システム、サブバッテリーとポータブル電源、結局どっちがいいの？」**という問題です。

そんな悩みに対して、今回はハッキリと結論を出したいと思います！ 私自身、この2つの電源システムを2年以上ガッツリ併用してきた経験から、それぞれのメリット・デメリット、そして**「今、本気でおすすめするのはどっちか？」**を徹底的に解説していきます。

どっちが良いか悩んでる方は必読です！

【結論】私が「サブバッテリーシステム」をおすすめする理由

いきなり結論から言いますが、私が今本気でおすすめしたいのは**「サブバッテリーシステム」**です。

もちろん、ポータブル電源にもたくさんのメリットがあります。 ですが、両方を2年以上使い込んできて、「長く」「安定して」車中泊を楽しむなら、サブバッテリーシステムに軍配が上がると感じています。

まずは、多くの人が選ぶポータブル電源のメリットと、私が感じている「落とし穴」からお話しします

比較(1) ポータブル電源のメリットと「致命的なデメリット」

車中泊を始める人の多くが、最初にポータブル電源を選びます。 その理由は圧倒的な「手軽さ」です。

メリット(1)：買ってすぐに使える

最大のメリットはこれ。通販でポチれば、届いたその日にもう車中泊に行けます。 DIYの知識も工具も一切不要。これは本当に魅力的です。

メリット(2)：家で急速充電ができる

これもサブバッテリーには無い、大きな強みです。 最近のポータブル電源は充電速度がとんでもなく速いですよね。

致命的なデメリット：ある日突然「鉄くず」になる

しかし、私が何度も経験してきた最大のデメリットがあります。 それは**「基盤が壊れやすい」**ことです。

ポータブル電源は、バッテリー、インバーター、充電器、BMS（バッテリーマネジメントシステム）などがすべて一体化した「精密機器」です。 そのため、どれか一つの基盤が壊れると、もう電源が入らなくなり、ただの重たい箱になってしまうんです。

比較(2) サブバッテリーシステムのメリットと「解消されたデメリット」

次に、私がおすすめするサブバッテリーシステムです。

メリット(1)：圧倒的に「壊れにくい」

サブバッテリーシステムは、各パーツが独立しています。

1. バッテリー本体（電気を貯める）
2. インバーター（AC100Vを作る）
3. 走行充電器（走行中に充電する）

もしインバーターが壊れても、インバーターだけを買い替えればOK。バッテリーはそのまま使えます。 構造がシンプルな分、ポータブル電源に比べて圧倒的に「故障リスクが分散されている」のが強みです。

メリット(2)：走行充電の手間はポタ電と変わらない

「でも、サブバッテリーの走行充電って、DIYが大変なんでしょ？」と思いますよね。 実は、最近のポータブル電源も、効率よく走行充電するために「オルタネーターチャージャー（EcoFlow）」や「チャージャー1（BLUETTI）」といった専用品が出ています。

これ、結局やることは、車のメインバッテリーから太い配線を車内に引き込むという、サブバッテリーシステムのDIYと全く同じ作業なんです。

過去のデメリット：DIYの配線が複雑だった

とはいえ、サブバッテリーシステムにも大きなデメリットがありました。 それは、バッテリー残量を正確に知るために**「バッテリーモニター（シャント抵抗）」**という別の機器を設置する必要があり、その配線が非常に複雑で面倒だったことです。

【常識激変】サブバッテリーDIYのハードルが劇的に下がった！

しかし、その最大のデメリットが、技術の進歩によって解消されました。 今回紹介する「Litime」のバッテリーがその象徴です。

このバッテリー、何がすごいかと言うと…

Bluetooth搭載で「バッテリーモニターが不要」に！

なんと、Bluetoothでスマホアプリに接続できるんです。

これにより、

• 現在のバッテリー残量（％）
• 今、何ワットで充電されているか（充電中かどうかが一目瞭然！）
• 今、何ワット消費しているか
• バッテリーセルの温度や状態

これら全てが、スマホ一台で丸わかりになります。 つまり、あの面倒だったバッテリーモニターの設置と配線が、一切不要になったんです！

この「Litime」は、リン酸鉄リチウムイオンバッテリーの老舗メーカーで信頼性も抜群。 1280Whという大容量ながら非常にコンパクトで、価格も昔と比べて信じられないくらい安くなっています。（昔は5〜6万したものが、今や3万円台で買えることも…）

比較(3) サブバッテリーの「弱点」

もちろん、サブバッテリーにも弱点はあります。 それは、ポータブル電源のメリットの裏返しです。

弱点：家からの充電が「遅い」

サブバッテリーシステムは、基本的に車に積みっぱなしで「走行充電」か「ソーラー充電」で運用するのがメインです。 もしバッテリーが空になって、家のコンセントから充電しようとすると、ポータブル電源のようにいきません。

「車中泊から帰ってきたら、次の日のためにすぐ満充電にしたい」という使い方には、ポータブル電源のほうが圧倒的に便利ですね。

【比較表】ポータブル電源 vs サブバッテリー

比較項目	ポータブル電源	サブバッテリーシステム
手軽さ	◎（買ってすぐ使える）	△（DIYが必要）
DIY難易度	◎（不要）	○（※Bluetooth型なら劇的に簡単化）
耐久性	△（一体型で基盤が壊れやすい）	◎（セパレート型で壊れにくく修理も安価）
家庭充電	◎（1〜2時間で急速充電）	×（専用充電器が必要で時間もかかる）
走行充電	△（専用品が必要で手間は同じ）	○（手間は同じだが、こちらが本命）
拡張性	×（容量や出力は固定）	◎（バッテリー増設、インバーター交換が自由）

結論：あなたはどっちを選ぶべき？

ここまでの話をまとめます。

ポータブル電源がおすすめな人

• DIYは絶対にやりたくない。
• 車中泊は年に数回しか行かない。
• 毎回、家で充電してから持って行くのが苦にならない人。
• 車を乗り換える可能性が高い人（載せ替えが楽）。

サブバッテリーシステムがおすすめな人

• 車中泊に頻繁に行く（走行充電の恩恵が最大になる）。
• 一度組んだら「長く」「安定して」使える電源が欲しい。
• DIYに挑戦してみたい（Bluetooth型バッテリーで今がチャンス！）
• 自分の車に最適化された「自分だけの電源システム」を構築したい。

どうせ走行充電の配線を引くなら、私は絶対にサブバッテリーシステムをおすすめします。

動画で見る「サブバッテリーVSポータブル電源」

今回の比較と、Litimeバッテリーの詳しいアプリの動作は、YouTube動画でさらに詳しく解説しています！ 実際の配線のイメージなども掴みやすいと思うので、ぜひこちらもご覧ください。