車中泊DIY 【4019Wh】アルファードのサブバッテリーをHumsienk 314Ahに交換｜アプリ管理でモニター不要、エアコンは約560W
アルファードのサブバッテリーをHumsienk 12V 314Ah（4019Wh）に入れ替えました。中央コンソールで前の約3分の2に収まり、アプリで残量が見えるのでシャントが不要に。IH・走行充電・窓用エアコンでの実測も紹介します。
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車中泊 【日中23℃】秋の車中泊は道の駅で過ごす｜道の駅みさきの生しらす丼1690円と「道の駅カードゲーム」
9月、外気23℃。エアコンなしでも車内は25℃台で、秋は車中泊と道の駅めぐりの季節です。大阪最南端の道の駅みさきで名物の生しらす丼1690円を食べ、車内でコーヒーを淹れながら道の駅カードゲームを紹介します。
車中泊 【ラーメン付き3,000円】有馬街道の“ラーメン屋の奥”にある24時間キャンプ場で車中泊｜傘みたいに開くカーサイドタープも試した
神戸市北区の有馬街道沿い、ラーメン屋さんの奥にある24時間のキャンプ場で車中泊キャンプ。キャンプ代2,000円＋ラーメンセット1,000円の料金、トイレと山道の注意点、傘のように開くGOTIDYのカーサイドタープの使い心地をまとめました。
車中泊 【夜24.0℃→朝23.7℃】秋の車中泊はクーラー不要｜ミライースで換気扇と扇風機だけで一晩過ごした結果
9月の連休、車中泊仕様ではないミライースで、クーラーなし・窓用換気扇と扇風機だけの車中泊を試しました。夜24.0℃・湿度53%、朝23.7℃・湿度70%。クーラーは不要、でも換気と扇風機はまだ要る、という結果です。
車中泊DIY 【総額33万円】中古のキャロルを2台目の車中泊車両に｜軽バンじゃない“普通の軽”を選んだ理由と採寸メモ
2台目の車中泊車両は、軽バンでもN-BOXでもなく中古のマツダ キャロル。総額33万円・走行12万kmでも内装は極上。荷室長124〜125cm・天井高76〜82cmを実測し、後部座席を外して2名乗車の車中泊仕様にする計画です。
車中泊DIY 【要注意】ポタ電のシガーソケット充電は54Wしか入らん｜1万円で374Wにする方法
ポータブル電源をシガーソケットで充電している人は9割。でも先端が持てないほど発熱し、入る電力はアイドリング中で54Wだけ。バッ直＋インバーターなら約1万円で374Wまで伸びます。配線の引き込み方まで解説します。
車中泊 【実測3℃】ポタ電なしでミライース仮眠は成立するか｜動くカプセルホテルで6時間寝てみた
ダイハツ ミライースにポータブル電源を持たずに乗り込み、サービスエリアで6時間仮眠しました。持っていったのは折りたたみベッドとごろ寝ざぶとんとシュラフの3点だけ。ぐっすり眠れましたが、翌朝の車内は3℃まで下がりました。
車中泊便利グッズ 【1年使用レビュー】車中泊の換気扇はシロッコファン一択！最大7Wで焼肉の匂いも残らんかった
台湾RVメーカーTITANのシロッコファン換気扇を1年間使ったレビュー。最大風量でも消費電力7W、車内で焼肉をしても匂いが残らない換気力です。マグネット設置のコツと、換気が効く3つの使い方を実測データつきで解説します。
車中泊 【実測】2048Whポタ電で窓用エアコンは何時間もつ？真夏の熱帯夜に朝まで試したら深夜3時半に力尽きた
真夏の熱帯夜、2048Whのポータブル電源だけで窓用エアコンを動かして車内で寝てみました。車内33.5℃→21.4℃、稼働は約6時間。コンプレッサーの消費電力と、朝まで持たせる3つの対策を実測データで解説します。
車中泊便利グッズ 【実測-13℃】ペルチェ式シートクーラーで座面が37℃→24.8℃に｜ただし車中泊では使えません
SPEEDERのペルチェ式冷水循環シート「瞬冷」を実際に使って温度を測りました。炎天下の座面37℃が5分で24.8℃、公称マイナス10℃を上回る13℃差。ただし排熱が43.4℃出るため、締め切った車内での車中泊には向きま