※本記事はメーカー様より製品のご提供を受けて作成しています。ただし温度はすべて私が実際に測ったもので、向かない使い方についてもそのまま書いています。
炎天下に停めた車に乗り込んだとき、シートが熱いのが地味にしんどくないですか。エアコンをかけても、背中とお尻に触れている部分だけはなかなか冷えません。
今回はそこを物理的に冷やす、ペルチェ式の水冷シートクーラーを使ってみました。私はシートクーラーというものを使うのが初めてで、正直「そんなに変わるか？」と思っていたんですが——
炎天下で37℃あった座面が、5分で24.8℃になりました。
ただしこの製品には、はっきり向かない使い方があります。そこも含めて実測データで書いていきます。
この記事でわかること
- 座面の温度が実際にどこまで下がったか（実測）
- 水冷なのに水を入れなくていい理由（仕組み）
- シガーソケットの容量ギリギリという注意点
- 締め切った車内の車中泊では使えない理由
水冷なのに、水を入れる必要がない
シートを見ると、細いレーンが張り巡らされています。ここを冷たい水が循環して、座面をずっと冷やし続ける仕組みです。
「水冷って、氷とか水を補充するんちゃうん？」と思うところですが、この製品は補充が要りません。密閉された水が回り続けるだけなので、設置したらすぐ使えます。
水を冷やしているのが、この本体に入っているペルチェ素子です。電気を流すと片面が冷えて片面が熱くなる、という半導体の部品ですね。
流れとしては、ファンで空気を吸い込んで、アルミフィンで熱交換して、冷えた側で水を冷やす。その水がシートを回っていく、という構成です。
ここで大事なのが、熱い側の空気は本体の後ろから排出されるということ。この排熱が、あとで効いてきます。
設置は5分もかからない
シートに置いて、首まわりと腰まわりのベルトを後ろで留めるだけです。本体はゴムで椅子に引っ掛けて固定します。工具はいりません。
座ってみても違和感はまったくなくて、座り心地も悪くなりませんでした。
電源はシガーソケットから
電源はシガーソケットです。ACC電源でも動くので、エンジンをかけていなくても使えます。
ただし強で使うと約75Wです。シガーソケットの容量は一般的に120W前後なので、けっこう際どい数字になります。
付属のアタッチメントにPD30WとQC18Wのポートが付いていて、スマホを充電しながら使えるようになっています。便利なんですが、75W＋30Wで100Wを超えると容量オーバーの恐れがあります。同時に使うときは意識しておいてください。
実測｜37℃の座面が24.8℃になった
まず、太陽に当たっていた状態の座面を測ります。37℃近くありました。5月下旬でこれなので、真夏はもっと上がります。
電源を入れて5分ほどで24.8℃まで落ちました。
この製品はマイナス10℃を謳っているので、37℃なら27℃まで下がれば公称どおりということになります。実測は24.8℃＝13℃の低下で、公称値を上回りました。
走ってみた感想
これは正直、かなり気持ちいいです。背中とお尻が冷え続けているだけで、こんなに違うのかと思いました。
途中で助手席（シートクーラーなし）に座り替えたんですが、座った瞬間に「全然ちゃう」となりました。体感の差はそれくらいあります。
特に効くと思ったのが軽自動車です。軽はコンプレッサーの都合でアイドリング中のエアコンが弱いので、信号待ちや停車中に効きが落ちます。そこを背中側から補ってくれる感覚でした。
シートを倒して仮眠するときにも使えます。アイドリング中でエアコンが弱まっていても、背中は冷たいままなので快適でした。
⚠️ 締め切った車内での車中泊には使えません
ここが一番書いておきたいところです。
さっき「熱い側の空気は後ろから出る」と書きました。その排熱を測ったら43.4℃でした。
つまり40℃を超える風が、足元でずっと出続けているということです。
運転中はエアコンが効いているので、この排熱はかき消されます。実際に走っているあいだ、足元が暑いとはまったく感じませんでした。
問題は、エンジンを切って締め切った車内で使う場合です。冷房がない状態で40℃超の風を出し続けたら、背中は冷たいのに室温だけが上がっていくという地獄になります。
車中泊で使うなら換気が必須です。というより、この製品はもともとシート用に設計されたものなので、「目的地まで運転する」「停車して仮眠する」という使い方がいちばん合っています。ベッドで寝るときに使うものではありません。
まとめ｜運転する人には本気でおすすめできる
- 座面が37℃ → 24.8℃（公称-10℃を上回る-13℃）
- 冷えるまで約5分。水の補充は不要
- 強で75W。シガーソケットの容量に注意
- 排熱が43.4℃。締め切った車内では使わない
私はシートクーラーを使うのが初めてだったので、正直ここまで違うとは思っていませんでした。日中に運転する時間が長い人、とくにアイドリング中の冷房が弱い軽自動車に乗っている人には、かなり効くアイテムだと思います。
逆に、車中泊で寝るときの冷却を探している人には向きません。そこは別のアイテムを探したほうがいいです。
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