【N-BOX激冷え】Bouge RVの新型ポタ電エアコンを検証！軽自動車の夏はコレで勝ち組確定か？

「軽自動車での夏の車中泊なんて、暑くて絶対に無理！」

スペースや積載量の問題から、そう諦めている方も多いのではないでしょうか。 これまで僕も、アルファードでは窓用エアコンのDIYで快適な環境を手に入れましたが、N-BOXのような軽自動車となると話は別…。

そんな中、車中泊・キャンプギアで有名な**「Bouge RV」さんから、「軽自動車の常識を覆すかもしれない」**ポータブルエアコンを提供していただきました。

今回は、この新型エアコンが夏のN-BOXをどれだけ冷やせるのか、僕なりのDIYも交えて徹底的に検証していきます。

軽キャンパーや軽自動車で車中泊をされている方、必見です。

Bouge RV ポータブルエアコン開封！その実力とは？

今回レビューするのが、こちらの**「Bouge RV 3500BTU ポータブルエアコン」**です。 まずは開封して、そのスペックと特徴を見ていきましょう。

開封と付属品

中身は非常にシンプル。 本体、排熱ダクト、ドレンホース、リモコン、説明書など、キャンプや車中泊での使用を想定した最低限の構成です。

スペック比較：長年の相棒「クレクール3」を超えたか？

これまで僕が愛用してきたクレクール3と比較してみましょう。

スペック	BougeRV（今回）	クレクール3
冷却能力	1000W (3500BTU)	800W (2700BTU)
重量	約15kg	約17kg
消費電力	約400W	約350W

なんと、重量は同じくらいに対して、冷却能力はBouge RVの方が高いという結果に。 これは期待が高まります。

N-BOXで効果を最大化！「窓エアコン化DIY」

このエアコンは、排熱ダクトが1本の「1ダクト式」です。 しかし、車中泊で車内を効率よく冷やすには、吸気と排気を車外で完結させる「2ダクト式」が理想。

そこで今回は、僕の得意なDIYで、このエアコンを**「擬似的な窓用エアコン」**にして、冷却効率を最大限に高める設置方法を試してみました。

1. N-BOXの運転席の窓に、サイズを合わせた遮熱シートをはめ込みます。
2. エアコンの「室外機側」のサイズに合わせて、遮熱シートを四角くくり抜きます。
3. 運転席に簡易的な台座（コンパネ）を設置します。
4. くり抜いた穴に室外機側がぴったりはまるように、エアコンを台座に設置！

【検証】N-BOXは激冷えするのか？33℃の車内で実力を試す！

準備が整ったところで、いよいよ冷却性能を検証します。

検証のセットアップ

• 場所: 自宅駐車場
• 検証開始時刻: 18:43
• 開始時の車内温度: 33℃
• 設定: ロケットスタートモード（最強冷房）

1時間後の衝撃の結果…！

そして1時間後、車内に戻ってみると…

「なんやこれ！涼しいどころか、ちょっと寒いくらいやん！」

場所	1時間後の温度	温度変化
運転席付近	22.0℃	-11℃
後部座席	23.1℃	-9.9℃

なんと、車内温度が約10℃も低下し、23℃前後の超快適空間が爆誕していました。 これは、クレクール3では絶対に実現できなかった冷却性能です。

バッテリーも、2000Whのポータブル電源で1時間あたり約26%の消費。計算上は約4時間弱は連続稼働できる計算です。風量を調整すれば、さらに長時間の使用も可能でしょう。

まとめ：Bouge RVエアコンは軽自動車の救世主か？

今回の検証結果をまとめます。

項目	評価	備考
冷却性能	◎（非常に高い）	クレクール3を明らかに上回る
静音性	△（室外機を出すと音が響く）	駐車場での使用は注意が必要
設置の手軽さ	〇（DIYでさらに快適に）	15kgで持ち運びは楽
バッテリー持ち	〇（2000Wh級で約4時間）	風量調整でさらに伸びる
総合評価	★★★★☆	軽キャンパーの夏の決定版になりうる

ただし、室外機の音が響くことや、DIY設置時の防犯面など、運用には少し注意が必要です。RVパークなど、周りに気を使わなくていい場所で使うのがベストでしょう。

↓動画では、実際の動作音やDIYの様子を詳しく解説してるで！↓

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