【車中泊のJAF代わり】バッテリー上がりの原因と対策！電池不要のジャンプスターター＆DIY交換術

サブバッテリーや走行充電器など、快適化のために様々な電装品を追加する車中泊仕様車。 しかし、その恩恵の裏側で、車の心臓部であるメインバッテリーに少しずつ負荷がかかっていることを意識していますか？

「旅先でエンジンがかからない…」

そんな最悪の事態を避けるため、今回は車中泊ユーザーなら絶対に知っておくべきバッテリー管理の知識と、いざという時に自分を救うためのアイテム＆DIY術を徹底的に解説します。

この記事を読めば、バッテリーへの不安がなくなり、より安心して車中泊の旅に出られるようになります。

なぜ車中泊で「バッテリー管理」が重要なのか？

僕のアルファードのバッテリーは、交換してから約3年半。まだまだ使える状態ではありますが、最近電圧の低下が早くなってきたように感じます。

特に、サブバッテリーシステムを組んでいる車は、オルタネーター（発電機）が常に頑張って発電するため、知らず知らずのうちに各所に負荷がかかっています。 劣化したバッテリーを放置すると、数日車に乗らないだけでバッテリー上がりを起こすことも珍しくありません。

そこで重要になるのが、「もしも」の時の備えです。

バッテリー上がりの救世主！電池不要のジャンプスターター「AUTOWIT」

「ジャンプスターター」と聞くと、重くて大きな箱を想像しませんか？ 今回紹介する**「AUTOWIT」のジャンプスターター**は、そんな常識を覆す画期的なアイテムです。

AUTOWITは何がすごい？驚きの原理

この製品の最大の特徴は、内部にリチウムイオン電池が入っていないこと。 ではどうやってエンジンをかけるのか？

それは、バッテリー上がりの車に残っている微弱な電力を吸い上げて本体（スーパーコンデンサ）に一時的に溜め込み、それを一気に放出することで、セルの始動に必要な電圧を生み出すという仕組みです。

※HP引用

実際の使い方を実演！

使い方は超簡単。

1. ワニ口クリップをバッテリーに接続すると、自動で起動。
2. バッテリーに残った微弱な電力を吸い上げ、本体が100%になるまで自動でチャージ。（約2〜3分）
3. 「POWER ON」ボタンを押すとカウントダウンが始まり、10秒間バッテリーに電力を放出！その間にエンジンをかければOK！

このように、一時的に電圧を安全に引き上げてくれるので、誰でも簡単にエンジンを再始動させることができます。

【DIY講座】自分でできる！バッテリー交換の全手順

ジャンプスターターはあくまで応急処置。一度上がってしまったバッテリーは寿命が近い証拠なので、速やかに交換が必要です。 今回は、意外と簡単にできるバッテリー交換のDIY手順を解説します！

① 安全対策と古いバッテリーの取り外し

【最重要】必ずマイナス端子から外す！ これを間違えると、工具がボディに触れた瞬間にショートして非常に危険です。

1. バッテリーを固定している金具をスパナで外す。
2. マイナス端子のナットを緩めて、ケーブルを外す。外した端子には軍手などを被せて、誤って接触しないように養生する。
3. プラス端子のナットを緩めて、ケーブルを外す。同様に養生する。
4. 古いバッテリーを真上に持ち上げて取り出す。

② 新しいバッテリーの取り付け

【最重要】取り付ける時はプラス端子から！

1. 新しいバッテリーを設置する。今回僕が選んだのは「LEOCH」というメーカーの、純正より少し容量の大きいバッテリーです。
2. プラス端子からケーブルを取り付け、ナットをしっかり締める。
3. マイナス端子のケーブルを取り付け、ナットを締める。
4. 最初に外した固定金具を取り付けて、バッテリーが動かないようにしっかり固定すれば完了！

③ パワーウィンドウの初期設定を忘れずに！

バッテリーを外すと、多くの車でパワーウィンドウのオート機能がリセットされてしまいます。 僕のアルファードの場合、各ドアのスイッチで一度窓を全開にし、その後一番上まで閉め続けることでリセットが完了しました。

まとめ：夏の旅の前に、バッテリー点検は必須！

今回は、車中泊ユーザーなら知っておきたいバッテリー管理術として、「AUTOWIT ジャンプスターター」の紹介と、DIYでのバッテリー交換方法を解説しました。

↓動画では、ジャンプスターターの実際の動きや、バッテリー交換の詳細な手順を分かりやすく解説してるで！↓